近日,規(guī)劃部門(mén)提出,濟(jì)南東、北兩條繞城高速遠(yuǎn)期將調(diào)整為城市快速路,這意味著將在現(xiàn)有繞城高速的基礎(chǔ)上打造“大繞城”。在城市外圍道路“提速”的同時(shí),城區(qū)路網(wǎng)也在不斷完善。其中,曾經(jīng)是東部著名“斷頭路”的鳳凰路,就在逐步實(shí)現(xiàn)貫通,將成為二環(huán)東路至東繞城高速12公里范圍內(nèi)唯一一條貫穿南北的主干道。
交通現(xiàn)狀從鳳凰路到工業(yè)北路需繞行6公里對(duì)鳳凰路來(lái)說(shuō),在剛剛過(guò)去的2014年迎來(lái)了部分“換裝”——經(jīng)十路至中林路4.2公里路段,由原本寬23米的道路改造成60米寬、雙向8車(chē)道、配套設(shè)施完善的城市主干道,同時(shí)還解決了鐵塔擋道、無(wú)慢行系統(tǒng)等積弊。但“斷頭路”一項(xiàng)仍是目前該道路存在的主要問(wèn)題。
1月17日上午,記者從經(jīng)十路進(jìn)入鳳凰路向北行駛,經(jīng)過(guò)花園東路路口后不到600米,前路就被一排圍擋攔住。這里是鳳凰路與中林路交界口,西側(cè)有鳳凰國(guó)際廣場(chǎng)等樓盤(pán)建筑工地,圍擋以北則是部分農(nóng)田和村莊,還有濟(jì)鋼第三工業(yè)區(qū)南宿舍,但不再有車(chē)行道。
該宿舍一居民說(shuō),鳳凰路從中林路到工業(yè)北路之間2公里多沒(méi)有車(chē)行道,雖然小區(qū)南門(mén)與新建成的鳳凰路直線(xiàn)距離只有約200米,但要想開(kāi)車(chē)去南邊,還得從北邊走工業(yè)北路繞行。記者注意到,若鳳凰路向北延伸至工業(yè)北路,相應(yīng)位置正好位于恒大城小區(qū)東側(cè)。如繞行,向東可走工業(yè)南路,全長(zhǎng)6公里;向西則要經(jīng)過(guò)奧體中路,總里程達(dá)8公里。“要是中林路到工業(yè)北路這段鳳凰路能打通,那我們出門(mén)就更方便了。”附近居民說(shuō)。建設(shè)進(jìn)度工業(yè)北路以北2.2公里預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)貫通。
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