根據(jù)現(xiàn)行《收費公路管理條例》,“政府還貸公路的收費期限,按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定,最長不得超過15年”。盡管國家有關(guān)部門三令五申,但各地高速公路超期收費現(xiàn)象屢禁不止,并在兩會前持續(xù)引發(fā)關(guān)注。 今年1月山東省政府發(fā)布消息稱,將15條高速公路的收費期延長。
當?shù)夭块T給出的延期收費理由是:貸款沒還清,還有巨額的養(yǎng)護費;等待新政策,看國家是否有長期收費政策出臺;個別路段免費會影響高速公路“整體性和完整性”;免費后不好管理。 事實上,不僅是山東省,全國許多省市都存在高速公路“超期收費”現(xiàn)象:截至2004年12月,京石高速公路北京段已累計收費17億多元,償還貸款等款項后還剩余6億元左右。但是從1999年開始,京石高速由“政府還貸公路”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;經(jīng)營性收費公路”,按照相關(guān)規(guī)定,其收費年限便可重新計算,延期到2029年12月底,長達42年;貫穿成渝經(jīng)濟區(qū)的交通要道—成渝高速1994年開始收費,最初性質(zhì)同樣是“政府還貸公路”,但和京石高速一樣,1999年進行權(quán)益轉(zhuǎn)讓后,也變?yōu)?ldquo;經(jīng)營性收費公路”,這條高速理論上也將收費到2029年。
全國政協(xié)委員、安徽大學黨委書記黃德寬表示,高速公路收費需要給百姓一個明白賬,尊重百姓的權(quán)益。如果是貸款修路,多少年內(nèi)能還清?需要百姓交費的,百姓要交多久,都應有個清楚的規(guī)劃。
有代表認為,高速公路收費,是當?shù)卣蚋咚俟饭芾矸胶屠习傩盏募s定,有法律約束力。到了收費年限,一方要單方面強制收費,就屬于單方面違約,是一種違約行為。 全國人大代表、湖南省秦希燕聯(lián)合律師事務所主任秦希燕說,高速公路收費關(guān)系到物流、關(guān)系到民生,高速公路超期收費損害了公眾和國家的利益,是以小部分人的利益損害絕大多數(shù)人的利益,引發(fā)了不公平的問題。 秦希燕說,一些高速公路違規(guī)延長收費期限,不符合法律規(guī)定和合同約定,應嚴肅查處;同時,對于一些政府還貸高速公路違規(guī)轉(zhuǎn)成經(jīng)營性公路的行為,應從治理腐敗的角度入手解決,驗其中是否隱藏腐敗問題。
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