2014年4月11日,省城啟動南沙河快速化改造工程。改造范圍西起濱河?xùn)|路,東至松莊路東側(cè)規(guī)劃路,單側(cè)道路長9公里,合計道路總長18公里。經(jīng)過一年多的施工,按照太原市市政建設(shè)開發(fā)中心設(shè)計規(guī)劃,南沙河濱河?xùn)|路至石太鐵路線路段計劃在今年8月份完成快速化改造,一條提升省城通行能力、緩解城市交通壓力的快速路呼之欲出。
7月27日,記者由東向西,實地探訪南沙河沿線道路改造現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),南沙河石太鐵路線至并州北路段的主線已鋪設(shè)完畢,交通標(biāo)線已畫好,機動車與非機動車的隔離護欄也設(shè)置完畢,沿線綠化正在進行中。
并州北路至青年路段,輔道已經(jīng)暢通,但橫跨雙塔西街(東段)的高架橋目前還處于封閉狀態(tài),最后一段工程正在收尾。青年路至解放南路段,目前仍在封閉施工,由于該路段有迎澤公園南門,為方便人車分離通行,工程施工難度相對較高。解放南路至新建南路段,施工也已進入尾聲,但道路中段還不具備車輛通行條件。
新建南路至雙塔西街(西段),目前已半幅通車,道路北側(cè)路面正在進行最后一次鋪油,即將開通。雙塔西街(西段)至南沙河濱河?xùn)|路段,已經(jīng)可以通行。南沙河穿城而過,周邊居民眾多,它的改造牽動著無數(shù)市民的心,這不僅可以改善周圍通行狀況,同時也將讓城市水系景觀再造重生。
改造后的南沙河快速路,設(shè)計時速為30千米,雙向四車道或六車道,將在迎澤大街和南內(nèi)環(huán)街兩條主干誕間承擔(dān)分流城區(qū)東西向交通壓力的次干道功能。道路配套的一系列改造,還為南沙河的防洪、雨污水排放、河道蓄水美化、岸坡綠化等綜合治理,創(chuàng)造了前所未有的契機和條件。
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