武漢四環(huán)線西段多個工程相繼完成重大節(jié)點(diǎn)

武漢四環(huán)線項(xiàng)目建設(shè)正如火如荼，全速推進(jìn)。截至2015年7月中旬，武漢四環(huán)線西段多個重要控制性工程相繼完成重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，西四環(huán)線工程有望在今年年底實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)基本完工，明年6月底實(shí)現(xiàn)竣工通車。屆時，建成后的道路可同時滿足雙向8車道通行，武漢城市周邊道路運(yùn)輸能力將得到進(jìn)一步地有效提升。重點(diǎn)工程：內(nèi)連外通惠及民生武漢四環(huán)線是以貨運(yùn)為主、客運(yùn)為輔，連接六大新城組群的快速通道，位于武漢市繞城高速公路與三環(huán)線之間，途經(jīng)東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)等10個區(qū)。

全長約146公里，總投資408億元，全線采用雙向8車道，設(shè)計(jì)時速100公里的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。四環(huán)線建成后兼具高速公路、城市快速路復(fù)合交通通道和武漢都市發(fā)展區(qū)內(nèi)連外通和轉(zhuǎn)換的重要通道的功能，并有效緩解三環(huán)線運(yùn)輸壓力，成為助力武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展的"黃金通道"。項(xiàng)目擬分期建設(shè)，一期先行啟動西段建設(shè)。工程推進(jìn)：統(tǒng)籌兼顧分步實(shí)施據(jù)介紹，武漢四環(huán)線全線主要采用高架橋結(jié)構(gòu)形式，高架橋占比90%以上，全線劃分6個標(biāo)段(含兩座長江大橋和東南西北四個路線標(biāo)段)，擬分段分期進(jìn)行建設(shè)。

目前正在全速推進(jìn)的四環(huán)線西段工程(吳家山至沌口段)是湖北省、武漢市"十二五"期間動工建設(shè)的重大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。項(xiàng)目于2012年10月份開工建設(shè)，起于東西湖區(qū)國道107與十一支溝交叉口，止于漢南區(qū)徐家堡，與四環(huán)線沌口長江公路大橋?qū)印＞€路全長22.55公里，其中4座主線橋總長19.685公里，橋梁長度占路線長度87.72%，全線設(shè)特大橋3座，高架橋7座，匝道收費(fèi)站4處，互通式立交5處，服務(wù)區(qū)1處；繼西四環(huán)線開工建設(shè)以后，南四環(huán)線也已于2014年12月底進(jìn)場施工，路線全長為17.18公里，包含高架橋6座、互通3座、服務(wù)區(qū)1處；北四環(huán)線預(yù)計(jì)將于今年年底左右啟動施工，該段路線總長為46.8公里；東四環(huán)線也正在加緊啟動前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

后官湖特大橋：輪廓初現(xiàn)逶迤壯觀7月中旬，荊楚網(wǎng)記者來到正在建設(shè)之中的武漢西四環(huán)線后官湖特大橋項(xiàng)目工地進(jìn)行實(shí)地探訪。烈日炎炎，暑氣蒸騰，工地上，重型架梁設(shè)備機(jī)聲轟鳴，震耳欲聾，一片片重達(dá)近百噸的水泥預(yù)制架梁，在機(jī)器手嫻熟的吊裝指令下，正服服帖帖、整齊有序地橫臥在指定橋墩之上?？崾罡邷叵拢嗵状笮褪┕ぴO(shè)備正在有序進(jìn)行組裝、穿行作業(yè)，現(xiàn)場工人揮汗如雨，正在有條不紊地進(jìn)行著焊接、拼裝、鋪設(shè)等橋面系施工作業(yè)，現(xiàn)場氣氛凝重緊張，忙而不亂。

記者了解到，后官湖上的高架橋結(jié)構(gòu)架梁鋪設(shè)已于7月20日前順利完工，共鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁2112片，雙向車道路面輪廓初現(xiàn)，橋面道路平整寬闊，橋墩巍然屹立，向湖心逶迤延伸。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，下一步，后官湖大橋?qū)⑦M(jìn)入到瀝青鋪設(shè)、中間隔離帶、臨邊防護(hù)欄安裝等橋面系后續(xù)施工工序，為明年正式具備通車條件奠定基礎(chǔ)。作為在建的城市道路重點(diǎn)交通工程，建成后的西四環(huán)線，其車道寬度，將可同時滿足雙向8車道車輛行駛，為武漢全力打造我國中部交通樞紐地位再插騰飛羽翼。

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